产品用途 单向拉伸土工格栅是一种度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。 产品规格及性能参数 产品特点 1、单向抗拉强度高，耐蠕变性能好，化学性质； 2、与砂石的系数大。 应用范围 1、主要用于挡土墙、桥台、陡坡工程等； 2、挡土墙和桥台属于受力结构体，承担外部所有荷载：土压力、结构体上部的动载、温度应力等，加筋材料长期处于较大的张力作用下，以及动载的反复作用下，材料的分子结构产生疲劳，其性能发生衰减，加速格栅的老化。为避免结构因加筋材料的蠕变而产生较大变形，应选择以高密度聚（HDPE）为原料的单向土工格栅。 施工 当用于路基、路面时，施工与双向土工格栅一样。 当用于加筋土挡墙时，施工如下： 1、 设置基础，按设计的墙面进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15㎝支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基冻胀影响。 2、 平整墙基，按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填，压实到要求密度，应略超出墙面范围。 3、 筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定。 4、 墙体填土， 采用机械填土，车轮与筋材间的距离至少应保持15㎝。压实后一层土厚约20-15㎝。 5、 墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失。

经编玻纤土工格栅：是选用 增强型无碱玻纤纱，利用引进国外 经编机织成基材，并经过 改性沥青涂覆处理而成的平面网格状材料。其因循相似相窑原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题；并在软基加筋处理应用中，解决了其他材料抗强度不足，延伸率过大的问题。 　　产品特征与功能分析： 　　1、抗拉强度 低延伸率 　　玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料，而玻璃纤维的比强度极高，超过了其他纤维与普通金属。同时它的模量很高，具有很高的抗变形能力，断裂延伸率小于3%。 　　2、长期蠕变 　　作为增强材料，具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的，玻璃纤维不会发生蠕变，确保了产品能够长期保持性能。 　　3、性 　　玻璃纤维的熔点在100℃以上，保证了玻纤土工格栅在摊铺作业中承载过量热的。

玻纤格栅(简称EGA)是玻璃纤维土工格栅的简称。选用 增强型无碱玻纤纱，利用国外 经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线，其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗强度和耐蠕变性能，并经过 改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。
   1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层害。
   2. 水泥砼路面改建复合式路面，板块收缩等引起反射裂缝。
   3. 道路拓改工程，新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
   4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
   5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
     玻纤格栅有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学性好，热性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓反射裂缝。

　　他告诉记者，经过多年的发展，北京、成都及省内的河口、思茅、马龙等地建立的苗木基地3.1万亩。仅马鸣基地培植的苗木品种就达101个，其中包括紫薇、复羽叶栾树、山玉兰、四照花、云南樱花、滇朴、云南拟单性木兰等树种在内的云南特色乡土树种占70%以上。 产品特点：模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学性好，热性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓反射裂缝。 1、可广泛应用于旧的水泥路面、跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层害； 2、水泥砼路面改建复合式路面，板块收缩等引起反射裂,道路拓改工程，新老结合部级不均匀沉降而造成裂纹； 3、可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，路面使用寿命； 4、软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度； 5、新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。

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